错误观念一：觉得洒水车离心水泵发动机皮带越紧越高
　　分析：洒水车离心水泵发动机皮带并并不是越紧越高，传动带过紧会使其变长或破裂，减少传动带的使用期限，并且还会继续因抗拉力过大，造成 发电机组轴、离心水泵轴形变弯折和滚动轴承的初期毁坏。
　　洒水车发动机发动机皮带的松紧应合乎技术标准，一般一切正常传动带安装时拉伸应变数为10-15mm就行。
　　错误观念二：冬天用气炉烤制油底

　　分析：假如冬天用气炉烤制油底，不但会使汽车机油中的添加物产生化学反应，丧失原来的特性，还很有可能导致汽车机油粉细砂、油底形变，非常容易造成火灾事故。提议车主本人依据本地冬天的 低温度采用相一致的汽车机油就行。

　　错误观念三：盲目跟风拆下来洒水车发动机水温传感器
　　分析：假如盲目跟风拆卸发动机水温传感器，冷冻液只有开展大循环系统，并不可以调整制冷抗压强度，无法确保发动机在较适合的温度下工作中，反倒会使发动机常常处在超低温情况下工作中，导致发动机输出功率降低，损坏加速，耗油量提升。
　　假如发动机水温传感器在产生常见故障维修或拆换以后，发动机温度还高，就应维修制冷系统的别的位置，而不可以拆卸水温传感器。
　　错误观念四：洒水车发动机用待速提温

　　分析：用待速提温时，因为转速比较低，喷油泵不可以迅速地将润滑脂压进各润化表层，汽压也低，会使发动机各健身运动零件在干磨擦或风干磨擦情况下工作中，汽柴油就很有可能由于超低温做雾化欠佳，使未点燃的汽柴油窜进曲轴箱通风，冲洗掉缸内壁的浮油，也会加快零件的损坏。因此，发动机运行几秒后，运用快待速提温，改进发动机的润化标准。

　　错误观念五：发动机温度怕高不害怕低
　　分析：发动机温度低时不良影响也非常大，能够 依据洒水车使用手册要求的一切正常温度驾驶，那样才可以确保洒水车发动机的使用期限。
　　错误观念六：轮胎气压标准宁高勿低
　　分析：轮胎气压标准过高过低全是会出现安全风险的。轮胎气压标准过高，会使车胎接路面减少，损坏加剧，并且还非常容易轮胎爆胎。轮胎气压标准过高，使车胎的粘附指数减少，减少刹车踏板时的制动系统实际效果，扩大侧滑量，对安全驾驶导致很大的伤害。
　　轮胎气压标准过低也不太好，会导致磨胎肩、折胎、耗油量提升等安全隐患。
　　车主本人应按车胎上标出的标准气压打气，打气量一般在标准气压的±5%较为适合。