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可采取厢置冷板（功能相当于蒸发器）。目前国内冷链发展形势良好，冷藏车冷冻性能也越来越高。纵观发展历史，冷藏车共经历了三大阶段。代冷藏车代冷藏车制造企业均采用整体注入发泡金属蒙皮结构。第二代冷藏车整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。该类产品在阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，导热系数降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢皮易咕泡等缺陷。第三代冷藏车聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，导热系数低，保温效果好。用不饱和聚酯作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫。导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整。

厢内部电脑自动控制，实现恒温，恒湿，通气，喂水，喂食，配置有5千瓦发电机一台，冷藏车用制冷机组一台，外接电制冷机组一套，暖风式加热器3台，气压式喷雾，其厢体内有通风装置和加热装置，厢体上部有换气扇，可换气和进风，以保证厢体内部小鸡的氧气充分。

冷鲜车生猪运输车报价及图片从2018年12月1日起，生猪运输新规将执行。
根据农业农村部发布第79号公告，对拉猪车辆有明确要求，如不按要求，将不能上路。
以下是根据第79号公告，整理出与拉猪司机们相关的内容：
1生猪运输车辆要符合以下条件
采用机动车辆，车辆载重、空间等与所运输的生猪大小、数量相适应；
厢壁及底部耐腐蚀、防渗漏；
具有防止动物粪便和垫料等渗漏、遗撒的设施，便于清洗、；
随车配有简易清洗、设备；
具有其他保障动物防疫的设施设备。中小散户卖猪难问题继续存在。

冷风吹多了，它跟人一样，也感冒。有了恒温厢式的运猪车型不怕炎热的夏季和很冷的冬季，猪仔大猪白条猪都可以用这样的车来运输，全自动的体验，又又方便所以我们在车厢内加装了一套恒温系统，把车厢内的温度始终保持在猪仔喜欢的温度，不冷不热，很安逸。畜禽运输车的标准称为畜禽运输车，采用优质钢材为骨架，严格按照行业标准焊接而成，厢板经工装夹具压制而成瓦楞型，具有较高的强度，同时具有自重轻、仓栅栏杆可半拆、全拆和随意升降、方便实用、可靠等特点。根据用户要求设计制作双层鲜活动物运输车、瓜果蔬菜运输车等。适合广大用户的中短途公路运输使用，也可作普通载货汽车使用。适合广大用户的中短途公路运输使用，也可作普通载货汽车使。